مشکلات بوجود آمده از کیفیت آب در شرایط بهره برداری مخاز
ارسال شده: 19 فوریه 2011 15:24
[JUSTIFY][font=Times New Roman] [/font]
[font=B Lotus]شرایط بهره برداری مخازن[/font][font=B Lotus]شرایط بهره‌برداری از مخازن بسیار متنوع بوده و با توجه به منطقه، کیفیت آب، نحوه ساخت، موقعیت بکارگیری و شرایط پر و خالی شدن متغییر است[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1- مشکلات بوجود آمده از کیفیت آب[/font][font=B Lotus]
انتقال و ذخیره‌سازی آب یا هر مایع دیگر به کنترل ترکیب و کیفیت آن می‌باشد. در حالت کلی اگر ترکیب آب طبق ضوابط خاصی در خطوط لوله جریان یابد ذخیره‌سازی آن با مشکلی مواجه نخواهد داشت. دی اکسید کربن، اکسیژن وسولفور([/font][font=Times New Roman]H[SUB]2[/SUB]S [/font][font=B Lotus]) از عوامل تاثیرگذار در خوردگی و آسیب مخازن مخصوصا مخازن بتنی بدون پوشش می‌باشند. در مورد مقدار سولفید هیدروژن محدوده‌ها مشخص شده است و هر چه مقدار آن بیشتر باشد مقدار بروز خوردگی بیشتر می‌باشد. تاپیر کیفیت آب و دیگر شاخصه‌ها در خطوط انتقال و ذخیره‌سازی به طور جداگانه بررسی می‌گردد[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-1- آب[/font][font=B Lotus]: هنگامی که آب در مجاور بدنه مخزن قرار می‌گیرد، بجز موادی که آب باعث تخریب آنها نمی‌شود برای سایر موارد مشکل ایجاد می‌کند. در فصل زمستان خوردگی کاهش می‌یابد. ماندن آب در خط لوله و مخازن احتمال وقوع این مشکل را افزایش می‌دهد. وجود آب میتواند باعث خوردگی و بوجود آمدن ترکیبات بازی شود[/font][/JUSTIFY][JUSTIFY][font=B Lotus]1-2- دی‌اکسیدکربن[/font][font=B Lotus]: در آب داخل مخازن فولادی و بتنی که در معرض آب نیز باشند باعث بروز تشدید خوردگی می‌گردد. سرعت خوردگی بسته به فشار، دما، مقدار کربنات آهن، غلظت و مقاومت مواد تشکیل‌دهنده بدنه و دیواره مخزن متغییر و انعطاف پذیر می باشد. خوردگی میتواند صرفاً محدود به نقاطی شود که آبماندگی رخ داده است و سطح بالای مخزن آسیب نبیند ولی به دلیل بروز پدیده شبنم و تبخیر آب گاها خوردگی در بالا دست به دلیل وجود هوا حتی بیشتر می‌باشد[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-3- ترکیبات هیدراته:[/font][font=B Lotus] با افزایش فشار درون مخازن هیدرات‌ها می‌توانند در دماهای بالاتر از صفر درجه تشکیل شوند (یعنی در مناطق سردسیر این پدیده کمتر رخ می دهد.) این امر می تواند باعث مسدود شدن لوله‌ها، شیرها، رگولاتورهای فشار، حوضچه‌های تخلیه، شیرهای آتش‌نشانی و شیرهای ایمنی شود. به همین دلیل عموماً یک محدوده مجاز برای مقدار آب موجود در مخازن تعریف می‌کنند غلظت ترکیبات خورنده آب باید به قدری کم باشد که نقطه انجماد در فشار 5 درجه سانتیگراد کمتر از حداقل دمای محلی باشد. در عمل این به معنی مجاز بودن مقدار 10 تا 50 میلیگرم برمتر مکعب می‌باشد[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-4- سولفید هیدروژن:[/font][font=B Lotus] در صورت وجود سولفید هیدروژن در آب می تواند بصورت ترکیبات سولفید هیدروژن اسیدی ظاهر شده و باعث افزایش خوردگی و تردی فلز شود. آزمایشها نشان می دهد مقدار خوردگی به میزان هیدروژن محیط بستگی دارد. [/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-5- سولفور:[/font][font=B Lotus]سولفور به دلیل قابلیت انحلال پایین در آب، خوردگی زیادی در این مورد بوجود نمی‌آورد.[/font]
[font=B Lotus]1-6- مرکاپتان: [/font][font=B Lotus]این ماده بودار، به مقدار کم در آب حل می‌شود و باعث خوردگی زیاد نخواهد شد.[/font]
[font=B Lotus][/font][/JUSTIFY][font=B Lotus][JUSTIFY][FONT=B Lotus]دکتر حسین میسمی، [/font][font=B Lotus]مهندس میر معصوم سهرابی، [/font][font=B Lotus]مهندس هاشم [/font][/JUSTIFY][/FONT]
[font=B Lotus]شرایط بهره برداری مخازن[/font][font=B Lotus]شرایط بهره‌برداری از مخازن بسیار متنوع بوده و با توجه به منطقه، کیفیت آب، نحوه ساخت، موقعیت بکارگیری و شرایط پر و خالی شدن متغییر است[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1- مشکلات بوجود آمده از کیفیت آب[/font][font=B Lotus]
انتقال و ذخیره‌سازی آب یا هر مایع دیگر به کنترل ترکیب و کیفیت آن می‌باشد. در حالت کلی اگر ترکیب آب طبق ضوابط خاصی در خطوط لوله جریان یابد ذخیره‌سازی آن با مشکلی مواجه نخواهد داشت. دی اکسید کربن، اکسیژن وسولفور([/font][font=Times New Roman]H[SUB]2[/SUB]S [/font][font=B Lotus]) از عوامل تاثیرگذار در خوردگی و آسیب مخازن مخصوصا مخازن بتنی بدون پوشش می‌باشند. در مورد مقدار سولفید هیدروژن محدوده‌ها مشخص شده است و هر چه مقدار آن بیشتر باشد مقدار بروز خوردگی بیشتر می‌باشد. تاپیر کیفیت آب و دیگر شاخصه‌ها در خطوط انتقال و ذخیره‌سازی به طور جداگانه بررسی می‌گردد[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-1- آب[/font][font=B Lotus]: هنگامی که آب در مجاور بدنه مخزن قرار می‌گیرد، بجز موادی که آب باعث تخریب آنها نمی‌شود برای سایر موارد مشکل ایجاد می‌کند. در فصل زمستان خوردگی کاهش می‌یابد. ماندن آب در خط لوله و مخازن احتمال وقوع این مشکل را افزایش می‌دهد. وجود آب میتواند باعث خوردگی و بوجود آمدن ترکیبات بازی شود[/font][/JUSTIFY][JUSTIFY][font=B Lotus]1-2- دی‌اکسیدکربن[/font][font=B Lotus]: در آب داخل مخازن فولادی و بتنی که در معرض آب نیز باشند باعث بروز تشدید خوردگی می‌گردد. سرعت خوردگی بسته به فشار، دما، مقدار کربنات آهن، غلظت و مقاومت مواد تشکیل‌دهنده بدنه و دیواره مخزن متغییر و انعطاف پذیر می باشد. خوردگی میتواند صرفاً محدود به نقاطی شود که آبماندگی رخ داده است و سطح بالای مخزن آسیب نبیند ولی به دلیل بروز پدیده شبنم و تبخیر آب گاها خوردگی در بالا دست به دلیل وجود هوا حتی بیشتر می‌باشد[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-3- ترکیبات هیدراته:[/font][font=B Lotus] با افزایش فشار درون مخازن هیدرات‌ها می‌توانند در دماهای بالاتر از صفر درجه تشکیل شوند (یعنی در مناطق سردسیر این پدیده کمتر رخ می دهد.) این امر می تواند باعث مسدود شدن لوله‌ها، شیرها، رگولاتورهای فشار، حوضچه‌های تخلیه، شیرهای آتش‌نشانی و شیرهای ایمنی شود. به همین دلیل عموماً یک محدوده مجاز برای مقدار آب موجود در مخازن تعریف می‌کنند غلظت ترکیبات خورنده آب باید به قدری کم باشد که نقطه انجماد در فشار 5 درجه سانتیگراد کمتر از حداقل دمای محلی باشد. در عمل این به معنی مجاز بودن مقدار 10 تا 50 میلیگرم برمتر مکعب می‌باشد[/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-4- سولفید هیدروژن:[/font][font=B Lotus] در صورت وجود سولفید هیدروژن در آب می تواند بصورت ترکیبات سولفید هیدروژن اسیدی ظاهر شده و باعث افزایش خوردگی و تردی فلز شود. آزمایشها نشان می دهد مقدار خوردگی به میزان هیدروژن محیط بستگی دارد. [/font][/JUSTIFY]
[JUSTIFY][font=B Lotus]1-5- سولفور:[/font][font=B Lotus]سولفور به دلیل قابلیت انحلال پایین در آب، خوردگی زیادی در این مورد بوجود نمی‌آورد.[/font]
[font=B Lotus]1-6- مرکاپتان: [/font][font=B Lotus]این ماده بودار، به مقدار کم در آب حل می‌شود و باعث خوردگی زیاد نخواهد شد.[/font]
[font=B Lotus][/font][/JUSTIFY][font=B Lotus][JUSTIFY][FONT=B Lotus]دکتر حسین میسمی، [/font][font=B Lotus]مهندس میر معصوم سهرابی، [/font][font=B Lotus]مهندس هاشم [/font][/JUSTIFY][/FONT]